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一直以来,汽车制造商都是采用基于热固性基底的复合材料来生产此类零部件的。但FICT认为,除难以有效地用于量产外,这种工艺还存在危险性,因为热固性复合材料在遇到冲撞时会断裂为尖锐的碎片。不仅如此,热固性材料也更难以循环再生。
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因此,如果英国脱欧,原本可以共享的“单一市场”通道将消失,原本以英国作为跳板面向欧盟的贸易往来、人员流动、金融融通等也不再如往昔般通畅。预计很多企业会原本“背靠英国、面向欧洲”的经营策略,他们在英国的总部也可能会迁往其他欧盟成员国。
因为随着农村居住条件的,建筑市场呈现出“以钢代木”的趋势。然而,1988年开始,铝合金、塑钢等新型建材出现。沈文荣意识到,窗框